O novo BMW iX 2024 é completamente futurista, e apostou todas as suas fichas na utilização responsável de recursos e na minimização do impacto ambiental. A seguir, você confere os detalhes do modelo!
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Conheça o BMW iX 2024
Mais um SUV elétrico? Temos! Hoje, a Carros de 2024 vai focar nas novidades trazidas pelo novo BMW iX 2024, que diga-se de passagem, chegou totalmente futurista e com desenhos atuais.
A seguir, você confere o que mudou no modelo, sua ficha técnica e outros detalhes!
Como ficou o design?
Antes de mais nada, o BMW iX 2024 tem um design expressivo e distinto. usuários, no entanto, ficaram com a opinião dividida sobre a grade frontal de duplo rim e os faróis a laser com lentes complexas.
Por outro lado, as colunas C mais largas e o arco de teto contribuíram para uma aparência mais robusta ao veículo da BMW, enquanto a carroceria volumosa traz portas pequenas com maçanetas embutidas.
E claro, a pegada ambientalmente responsável da linha BMW i é destacada pelas rodas azuladas com detalhes.
Interior do iX 2024
A princípio, o novo BMW iX apresenta um interior bastante refinado. O material macio do painel tem detalhes em alumínio.
Os displays do painel de instrumentos de 12,3 polegadas e da central multimídia de 14,9 polegadas estão escondidos sob uma tela curvada e suspensa.
Continuando, o volante é de forma hexagonal e o sistema de ar condicionado digital tem quatro zonas.
Além disso, o sistema de infotainment destaca-se por seus comandos de voz interativos e inteligência artificial personalizada, que estão compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto.
Conforto e experiência do condutor
De início, o BMW iX 2024 oferece funções avançadas, como Realidade Aumentada BMW, que auxilia o motorista durante manobras, projetando informações na tela multimídia.
Um console com comandos em cristal, que inclui navegação, modos de condução e freio de estacionamento eletrônico também está presente no veículo elétrico.
Por fim, os bancos de couro trançado garantem climatização de ponta e podem ser ajustados eletricamente.
Motorização e desempenho BMW iX 2024
Em primeiro lugar, serão três opções de motorização elétrica avançada, que combinam desempenho impressionante e eficiência sustentável.
O iX xDrive40, o iX xDrive50 Sport e o M60 (mais recente) trazem direção elétrica e oferecem uma condução suave e responsiva.
Dessa forma, todas as versões possuem um câmbio automático de 1 marcha, que garante uma troca suave de velocidade, maximizando a eficiência do motor elétrico.
No que diz respeito ao desempenho, a versão iX xDrive40 2024 oferece uma potência de 326 cv e um torque de 64,2 kgf.m. Assim, ele atinge uma velocidade máxima de 200 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6.1 segundos.
Enquanto isso, o iX xDrive50 Sport 2024 gera uma potência de 523 cv, torque de 78,0 kgf.m, velocidade máxima de 200 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em incríveis 4.6 segundos.
Já a nova versão M60 é alimentada por dois motores elétricos, um em cada eixo, disponibilizando impressionantes 619 cv de potência e um torque de 102,0 kgfm.
Assim sendo, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3,8 segundos, deixando o modelo no mesmo patamar de desempenho que o BMW X6 M.
Autonomia
De início, o BMW iX 2024 da linha Mercedes oferece diferentes autonomias, dependendo da versão escolhida. Na versão iX 40, a autonomia prometida pela marca é de até 327 km, com uma bateria de 76,6 kWh.
Na variante iX 50, a autonomia sobe para 528 km, graças a bateria de 111,5 kWh. Por fim, no M60, a bateria de 111,5 kWh garante uma autonomia de 431 km com uma única carga.
Quanto custa o BMW iX 2024?
Atualmente, as versões do BMW iX 2024 estão disponíveis com diferentes capacidades de bateria e configurações. Logo, os preços também são diferentes.
Dessa forma, a versão iX xDrive40 tem um preço sugerido de R$ 669.050,00. A versão iX xDrive50 a partir de R$ 889.950,00. Por último, a variante M60 é oferecida partindo de R$ 1.101.950,00.
Ficha técnica BMW iX 2024
Para finalizarmos, acompanhe as especificações técnicas da versão iX xDrive40 2024:
| Motorização | Elétrico |
|---|---|
| Combustível | Híbrido / undefined |
| Potência (cv) | 326 (H) |
| Torque (kgf.m) | 64.2 (H) |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| Tempo 0-100 (s) | 6.1 (H) |
| Tração | Integral sob demanda |
|---|---|
| Direção | Elétrica |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos com mola pneumática |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço com mola pneumática |
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos ventilados |
| Altura (mm) | 1695 |
|---|---|
| Largura (mm) | 1967 |
| Comprimento (mm) | 4953 |
| Peso (kg) | 2365 |
| Entre-eixos (mm) | 3000 |
|---|---|
| Porta-Malas (L) | 500 |
| Ocupantes | 5 |
Fonte: BMW
